[ad_1]
দ পেডেগোর কার্গো ই-বাইক এটি একটি মজবুত, খেলাধুলাপূর্ণ যান হিসাবে বিপণন করা হয় অভিভাবকদের উদ্দেশ্যে যারা তাদের সন্তানদের শহরের চারপাশে নিয়ে যান এবং যারা ভারী সরঞ্জাম বহন করতে চান।
আমি গ্রীষ্মে এই বৈদ্যুতিক কার্গো বাইকটি পরীক্ষা করে কাটিয়েছি এটি কাজটি পূরণ করেছে কিনা। আমার মতামত: এটি একটি আড়ম্বরপূর্ণ বাইক যা অনেক আকার এবং আকারে প্রচুর পণ্য বহন করতে পারে। কিন্তু কিছু প্রযুক্তিগত সমস্যা, সেইসাথে এর উচ্চতা, কিছুকে (আমি সহ) $4,000 খরচ করতে দ্বিধা করতে পারে। যাইহোক, ঐচ্ছিক চুরি বিরোধী সুরক্ষা সহ Pedego এর পাঁচ বছরের ওয়ারেন্টি এটিকে মূল্যবান করে তুলতে পারে।
ক্যালিফোর্নিয়ায় অবস্থিত পেডেগো, 2009 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যাতে গ্রাহকরা সারা দেশে 200 টিরও বেশি স্টোরের একটি শক্তিশালী নেটওয়ার্ক থেকে উপকৃত হতে পারেন। এটি ই-বাইক নতুনদের জন্য বিশেষভাবে উপযোগী হতে পারে যারা তারা কেনার আগে চেষ্টা করতে চান বা একটি নির্ভরযোগ্য পরিষেবা নেটওয়ার্ক চান – একটি সমস্যা যার মুখোমুখি হয় স্টার্টআপ, যেমন প্রিয় ভেঞ্চার ক্যাপিটাল ফার্ম ফ্যানমভযা প্রধানত কাস্টমাইজড যন্ত্রাংশ সহ একটি সরাসরি-থেকে-ভোক্তা বিক্রয় মডেল অনুসরণ করে সম্মুখীন হয়।
বাদাম এবং বল্টু
দাম $3,995 থেকে $4,295 পর্যন্ত, যা এটিকে স্পেকট্রামের উপরের-মধ্য প্রান্তে রাখে। কার্গো বাইকের জন্য স্পেকট্রাম দামআমি যেটি পরীক্ষা করেছি তার একটি 48V 14Ah ব্যাটারি ছিল, যা এর দাম $4,295 এ নিয়ে এসেছিল (যদিও এটি বর্তমানে $4,195 এ বিক্রি হচ্ছে)। যাইহোক, রাইডাররা কম দামে একটি 48V 9Ah ব্যাটারিও বেছে নিতে পারেন। ব্যাটারির আকার নির্বিশেষে, গ্রাহকরা লক্ষ্য করতে পারেন যে এটি বাইকের ফ্রেমের সাথে ভালভাবে মেনে চলে এবং বাড়ির ভিতরে চার্জ করার জন্য সরানো যেতে পারে।
পেডেগো ইলেকট্রিক বাইকটির পেছনের মোটর রয়েছে যার শক্তি 750W এবং সর্বোচ্চ 85Nm টর্ক। এটি থ্রোটল এবং প্যাডেল সহায়তা উভয় বিকল্পের সাথে আসে, যা নিখুঁত সমন্বয়। আমি আসলে প্যাডেল সহায়তার স্তরগুলির মধ্যে খুব বেশি পার্থক্য লক্ষ্য করিনি, তবে আমি তাদের মধ্যে নেভিগেট করা সহজ বলে মনে করেছি। যখন থ্রটল শক্তিশালী ছিল, আপনি যদি পাহাড়ে থাকেন বা পিছনে কোনও যাত্রী থাকে তবে এটি প্রায়শই অবিলম্বে উড্ডয়ন করতে ব্যর্থ হয়।
রঙিন এলসিডি স্ক্রিনে পর্যাপ্ত পরিবেষ্টিত আলো রয়েছে তাই আমি একটি রৌদ্রোজ্জ্বল দিনে স্ক্রিনে ওডোমিটার এবং অন্যান্য তথ্য দেখতে পারি এবং এতে একটি সহজ USB-C চার্জিং পোর্ট রয়েছে। হ্যান্ডেলবারে একটি হেডলাইট মাউন্ট করা হয়েছে হাই এবং লো বিম, সেইসাথে একটি চলমান আলো। পিছনে একটি সক্রিয় ব্রেক লাইট এবং একটি চলমান আলো সহ একটি টেললাইট রয়েছে।
পেডেগোর কার্গো ই-বাইক: আমি যা ভালবাসতাম
পেডেগো ই-বাইক সম্পর্কে অনেক কিছু পছন্দ করা যায় এবং এটি অস্তিত্বহীন সেটআপ দিয়ে শুরু হয়। পেডেগো আমাকে একটি বিশাল বক্সে সম্পূর্ণ কনফিগার করা বাইক পাঠিয়েছে। সেই সমস্ত প্যাকেজিং আনপ্যাক করার সময় ধৈর্য এবং অধ্যবসায়ের একটি পাঠ ছিল, এটি নিজে বাইক সেট আপ করার চেয়ে ভাল ছিল।
আমি পেডেগো কার্গো বাইকের চেহারাও পছন্দ করি। সামান্য কাঠ যোগ করা — ভাঁজ করা যায় এমন ফুটবোর্ড এবং একটি অতিরিক্ত সামনের ঝুড়ির আকারে — অন্যথায় সাধারণ অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় ফ্রেমে একটি ভিনটেজ অনুভূতি দিতে অনেক দূর এগিয়ে যায়৷ বেশ কিছু লোক আমাকে বাইক সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করার জন্য রাস্তায় থামিয়েছিল এবং একজন পথচারী এমনকি এটিকে “সেক্সি” বলে বর্ণনা করেছিলেন। আমি কালো মডেল রাইড, কিন্তু এটা সাদা আসে.
পেডেগো কার্গো বাইকটিতে একটি অতিরিক্ত যাত্রীর জন্য পিছনে একটি আসন রয়েছে, যার পিছনে একটি ব্যাকরেস্ট এবং হ্যান্ডেলবার রয়েছে৷ এই আসনটি বেশ কয়েকটি পেডেগো বাইকে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে পরিপূরকআপনি দুটি পর্যন্ত শিশু আসন বা একটি বর্ধিত পিছনের র্যাক ইনস্টল করতে পারেন যার উপর আপনি ঝুড়ি, পোষা প্রাণীর বাহক এবং উত্তাপযুক্ত ব্যাগ সংযুক্ত করতে পারেন।
কোম্পানির স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী, বাইকটি মোট 400 পাউন্ড বহন করতে পারে। আমার সঙ্গী এবং বন্ধুরা বাইক চালানোর সময় পিছনে সাইকেল চালিয়ে আমি যতটা সম্ভব এই ওজন সীমাটি পরীক্ষা করেছি। এবং এর সুন্দর 20 x 4-ইঞ্চি টায়ারের জন্য ধন্যবাদ, পেডেগো কার্গো বাইক রুক্ষ রাস্তাগুলিকে সহজে মোকাবেলা করে, যদি আপনি ভাবছেন।
এবং এটা দ্রুত. বাইকটির সর্বোচ্চ গতি 28mph, যার অর্থ আমি আমার সঙ্গীর বিরুদ্ধে একটি রেস জিততে সক্ষম হয়েছি যিনি একটি Rad Power বাইক চালাচ্ছিলেন। রেড রানার 2.
কার্গো বাইকটিতে 11.5-লিটার ওয়াটারপ্রুফ স্টোরেজ কম্পার্টমেন্ট রয়েছে যা রাইডারের স্যাডেলের নীচে অবস্থিত এবং উপরে বা পাশ থেকে অ্যাক্সেসযোগ্য।
দুটি র্যাক বিকল্প – এক পাশের র্যাক এবং মাঝখানে একটি ডবল র্যাক – পার্কিংকে একটি হাওয়ায় পরিণত করে৷
পেডাগো বৈদ্যুতিক কার্গো বাইক: যা আমার ভালো লাগেনি
বাইকটি 79.2 ইঞ্চি লম্বা, এটি সংরক্ষণ এবং কৌশল করা কঠিন করে তোলে। এটি ভারী, 106 পাউন্ড ওজনের। ছাড়া যাত্রী বা মালবাহী ক্রু স্থাপন করা হয়েছিল। আমি প্রতিবার বাইকটি চালাতে চাইলে আমাকে এক ধাপ বাড়াতে হয়েছিল এবং আমি এই অনুশীলনটিকে কঠিন এবং কিছুটা বিরক্তিকর বলে মনে করেছি। বিশেষ করে যখন আমি একবার পড়ে গিয়েছিলাম এবং আবার উঠতে সমস্যা হয়েছিল। এই বাইকটি সত্যিকার অর্থে এমন একজনের জন্য কাজ করবে যার গ্রাউন্ড লেভেলে একটি ডেডিকেটেড স্টোরেজ স্পেস আছে, যেমন একটি গ্যারেজ, বা যার পিঠের কোন সমস্যা নেই। এমন কোন উপায় নেই যে কেউ এটি বহন করতে চাইবে এমনকি এটি সিঁড়ি দিয়ে একটি ফ্লাইট হলেও।
যদিও একা বাইক চালানো বেশ কঠিন ছিল, আমি যখন আমার 12-বছর বয়সী ভাতিজাকে পিছনে রাখি, তখন হ্যান্ডেলবারগুলি কিছুটা নড়বড়ে হয়ে যায় — আপনার পছন্দের বাচ্চাটি যখন আপনার পিছনে তার জীবনের জন্য ঝুলে থাকে তখন আপনি যা চান তা নয়।
বাইকেরও টার্ন সিগন্যাল আছে, কিন্তু আমার কাছে বাধা না হলে সেগুলো অকেজো ছিল। এটি চালু করার সময় ভয়ানক বিপিং শব্দ করে, তাই চরম বিরক্তির কারণে আমাকে অবিলম্বে এটি ব্যবহার বন্ধ করতে হয়েছিল। আপনার পিছনে অপেক্ষাকৃত ম্লান আলোর প্রেক্ষিতে, এটি অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের কাছে স্পষ্ট নয় যে আপনি একটি টার্ন সিগন্যাল ব্যবহার করছেন৷ আমি একটি ঘণ্টা বা হর্ন পছন্দ করতাম, কিন্তু এটি স্ট্যান্ডার্ড পেডেগো কার্গো ই-বাইকের সাথে অন্তর্ভুক্ত ছিল না।
পেডেগো যে ই-বাইকটি আমাকে পাঠিয়েছিল তার ব্রেকগুলিও ছিল অত্যন্ত চঞ্চল, যেটি এমন কিছু নয় যা আপনি একটি নতুন বাইক খোলার পরে ঠিক করতে চান।
অবশেষে, এবং সম্ভবত সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, আমি যখন এটি চালাচ্ছিলাম তখন কার্গো বাইকটি বন্ধ হয়ে যাবে। এটি ব্যাটারি লাইফের বিষয় ছিল না, কারণ আমি এটি চার্জ করে রেখেছিলাম। আমি পেডেগোকে এই বিষয়ে জিজ্ঞাসা করেছি এবং তারা বলেছিল যে সমস্যাটি আলগা তারের হতে পারে এবং আমি সেগুলিকে শক্ত করার সুপারিশ করেছি।
এটি একটি অসঙ্গতি হতে পারে, এবং বাইকটি আনার জন্য ওয়ারেন্টি এবং অনেক ফিজিক্যাল স্টোরের সাথে, এই জাতীয় যেকোন সমস্যা মোকাবেলা করা অন্যান্য ব্র্যান্ডের তুলনায় অনেক বেশি উপযোগী বলে মনে হয়।
[ad_2]
Source link
